Мінрозвитку визначило законодавчі пріоритети у сфері автотранспорту та перевезень на 2026 рік

19.01.2026

Мінрозвитку визначило законодавчі пріоритети у сфері автотранспорту та перевезень на 2026 рік

Міністерство розвитку громад та територій опублікувало пріоритети законодавчої роботи у сфері автомобільного транспорту та перевезень на 2026 рік.

Звісно, що серед документів є ті, що стосуються пасажирських автобусних перевезень, а саме:

  • Про Національне бюро розслідування аварійних подій на транспорті (НБРТ) – для створення незалежного органу з розслідування транспортних подій і запобігання їм у майбутньому.
  • Про суспільно важливі перевезення – який дозволять громадам забезпечити якісне транспортне сполучення, особливо там, де немає економічно привабливих маршрутів, але є потреба забезпечити перевезення. Законопроєкт дозволить громадам замовляти послугу з перевезень та оплачувати її перевізнику.
  • Про пільгові перевезення — з метою реформування системи пільгового проїзду, впровадження можливостей для реалізації права громадян на пільгові перевезення та справедливих відшкодувань перевізника.
  • Про посилення відповідальності за каботажні перевезення для іноземних перевізників. Док дозволить забезпечити справедливу та пропорційну відповідальність для іноземних перевізників в Україні за незаконну діяльність.

Окремим напрямом законодавчої роботи у 2026 році стане підготовка нових "цифрових" законопроєктів. Серед них:

  • Законодавче врегулювання системи єЧерга – для забезпечення прогнозованого та прозорого перетину кордону автотранспортом. Наразі єЧерга функціонує в режимі експерементального проєкту, законопроєкт має на меті впровадити проєкт на постійній основі.
  • Реформа технічного контролю – ініціатива покликана спростити процедуру технічного огляду для першої державної реєстрації транспортних засобів, що були у користуванні, а також поступовому впровадити обов’язковий технічний контроль для всіх типів автомобільного транспорту поруч з проведенням реформи ОТК, щоб процедура була прозорою та не містила корупційних ризиків.